ФСБ ввела контроль: биг-бэги могут проходить через Керченский пролив
В результате рассмотрения письма от уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей Бориса Титова, Министерство транспорта одобрило предложения бизнеса, связанные с возобновлением транспортировки грузов через Керченский пролив. Отмечается, что грузы будут транспортироваться в мягких контейнерах, известных также как "биг-бэги". Данное решение Минтранса демонстрирует его осознание негативных последствий запрета на перевозку грузов в биг-бэгах через Керченский пролив, а также признание того факта, что данный запрет негативно сказывается на экономической ситуации в стране.
Экономическая значимость Керченского пролива в контексте перевозки минеральных удобрений также подтверждается. Об этом говорит зампред комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев. Он подчеркивает, что Керченский пролив является важнейшей транспортной артерией для перевозки данного вида товаров, особенно учитывая наличие крупных производственных предприятий на юге страны. Грузоперевозчики, в свою очередь, выразили просьбу о снятии запрета на перевозку продукции в мягких контейнерах, поскольку именно в них экспортируются удобрения.
Однако, принимая во внимание важность контролируемой фасовки и хранения грузов, Минтранс постановил, что данный процесс будет осуществляться под строгим контролем подразделений транспортной безопасности. В связи с этим, ведомство обратилось в Федеральную службу безопасности (ФСБ) для окончательного решения по этому вопросу.
Необходимость снятия препятствий для экспорта российских удобрений на мировой рынок особенно актуальна, учитывая трудности, с которыми столкнулась страна в результате введения санкций Евросоюза в связи с российской военной операцией в Украине. Отметим, что в тексте зерновой сделки было упомянуто снятие данных препятствий, но условия сделки не были выполнены полностью. В результате, Россия вышла из данной сделки в июле 2023 года.
Подводя итог, можно сказать, что благодаря одобрению предложений бизнеса Минтрансом в отношении транспортировки грузов через Керченский пролив в мягких контейнерах, ожидается положительное влияние на экономическую ситуацию в стране и возможность активизации экспорта минеральных удобрений на мировой рынок. Окончательное решение в данном вопросе будет принято ФСБ.
Экономическая значимость Керченского пролива в контексте перевозки минеральных удобрений также подтверждается. Об этом говорит зампред комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев. Он подчеркивает, что Керченский пролив является важнейшей транспортной артерией для перевозки данного вида товаров, особенно учитывая наличие крупных производственных предприятий на юге страны. Грузоперевозчики, в свою очередь, выразили просьбу о снятии запрета на перевозку продукции в мягких контейнерах, поскольку именно в них экспортируются удобрения.
Однако, принимая во внимание важность контролируемой фасовки и хранения грузов, Минтранс постановил, что данный процесс будет осуществляться под строгим контролем подразделений транспортной безопасности. В связи с этим, ведомство обратилось в Федеральную службу безопасности (ФСБ) для окончательного решения по этому вопросу.
Необходимость снятия препятствий для экспорта российских удобрений на мировой рынок особенно актуальна, учитывая трудности, с которыми столкнулась страна в результате введения санкций Евросоюза в связи с российской военной операцией в Украине. Отметим, что в тексте зерновой сделки было упомянуто снятие данных препятствий, но условия сделки не были выполнены полностью. В результате, Россия вышла из данной сделки в июле 2023 года.
Подводя итог, можно сказать, что благодаря одобрению предложений бизнеса Минтрансом в отношении транспортировки грузов через Керченский пролив в мягких контейнерах, ожидается положительное влияние на экономическую ситуацию в стране и возможность активизации экспорта минеральных удобрений на мировой рынок. Окончательное решение в данном вопросе будет принято ФСБ.
Комментариев нет
