Грузовое судно из Одессы достигает Босфорского пролива после успешной зерновой сделки
Перевозка зерна из Украины становится всё более сложной после отказа России от участия в сделке. Однако контейнеровоз Joseph Schulte решил загрузить груз в Одессе и выйти в море, направляясь к порту Стамбула через Босфор. Это первое судно, которое покинуло украинский порт после конфликта и является последним обстоятельством в долгой охоте на экспортные маршруты для украинских товаров.
Контейнеровоз, плавающий под гонконгским флагом, находился в одесском порту с февраля этого года. Ожидается, что на борту судна находится более 30 000 тонн груза, который теперь направляется в Стамбул.
Украинское правительство предложило свою морскую альтернативу, путь через Босфор, Международной морской ассоциации (IMO). Украина призывает к свободному торговому судоходству и объясняет, что эти коридоры будут использоваться для выхода судов, которые находились в украинских портах до начала конфликта.
Москва, в свою очередь, предупредила, что будет рассматривать все суда, прибывающие в порты Украины, как потенциальных перевозчиков военных грузов. Выборочные районы в международных водах были объявлены временно опасными для судоходства.
В ответ на ситуацию, украинские власти заявили о принятии зеркальных мер в отношении судов, следующих в российские порты. Однако Кремль обещает вернуться к выполнению сделки, если будут выполнены определенные условия, такие как переподключение Россельхозбанка к международной системе SWIFT и отмена ограничений на страхование и перестрахование судов.
Со стороны США заявлено, что нынешняя ситуация не зависит от уступок, так как Россия имеет достаточные возможности для экспорта зерна. Также отмечается, что в последний год объемы экспорта зерна из России значительно увеличились по сравнению с периодом до начала конфликта на Украине.
Согласно The Wall Street Journal, США, Украина, Турция и другие страны активно работают над альтернативным маршрутом экспорта украинского зерна, обходя Москву. Это показывает, что стороны ищут новые возможности, чтобы обеспечить непрерывность торговли и минимизировать последствия текущего конфликта.
Контейнеровоз, плавающий под гонконгским флагом, находился в одесском порту с февраля этого года. Ожидается, что на борту судна находится более 30 000 тонн груза, который теперь направляется в Стамбул.
Украинское правительство предложило свою морскую альтернативу, путь через Босфор, Международной морской ассоциации (IMO). Украина призывает к свободному торговому судоходству и объясняет, что эти коридоры будут использоваться для выхода судов, которые находились в украинских портах до начала конфликта.
Москва, в свою очередь, предупредила, что будет рассматривать все суда, прибывающие в порты Украины, как потенциальных перевозчиков военных грузов. Выборочные районы в международных водах были объявлены временно опасными для судоходства.
В ответ на ситуацию, украинские власти заявили о принятии зеркальных мер в отношении судов, следующих в российские порты. Однако Кремль обещает вернуться к выполнению сделки, если будут выполнены определенные условия, такие как переподключение Россельхозбанка к международной системе SWIFT и отмена ограничений на страхование и перестрахование судов.
Со стороны США заявлено, что нынешняя ситуация не зависит от уступок, так как Россия имеет достаточные возможности для экспорта зерна. Также отмечается, что в последний год объемы экспорта зерна из России значительно увеличились по сравнению с периодом до начала конфликта на Украине.
Согласно The Wall Street Journal, США, Украина, Турция и другие страны активно работают над альтернативным маршрутом экспорта украинского зерна, обходя Москву. Это показывает, что стороны ищут новые возможности, чтобы обеспечить непрерывность торговли и минимизировать последствия текущего конфликта.
Комментариев нет
