Иностранные автомобили, приобретенные в России по схеме параллельного импорта, столкнулись с крайне неприятной ситуацией: после попытки осуществить техобслуживание своего автомобиля в сервисе, владельцы моделей BMW, Mercedes и Renault столкнулись с неожиданными сложностями. Оказывается, подключение автомобиля к несертифицированному диагностическому оборудованию приводит к блокировке программного обеспечения и, таким образом, совершенно бесполезность автомобиля.

Естественно, владельцы оказываются в тупике и вынуждены искать выход из этой неприятной ситуации. Однако, единственным реальным способом решения данной проблемы является процедура «обнуления» прошивки и перенастройки всех параметров автомобиля с нуля. К сожалению, официальным сервисным центром дилерской сети.

Таким образом, владельцы этих иностранных авто, которые решили приобрести их по параллельному импорту, оказываются запертыми в замкнутом круге зависимости от официальных дилеров и сервисных центров. Они вынуждены обращаться исключительно туда, чтобы решить проблемы, возникающие с их автомобилями.

Такая ситуация вызывает серьезные вопросы и критику в адрес производителей автомобилей, которые с целью защиты своих интересов устанавливают подобные ограничения и блокировки. Ведь владельцам приходится не только тратить дополнительное время и деньги на обслуживание, но и они становятся зависимыми от монополии официальных сервисов.

Сейчас вопрос о возможности устранения этой проблемы активно обсуждается в автомобильных кругах. Но пока официальные дилеры и производители не подводят итогов и выпуск соответствующих патчей или директив, владельцам иностранных автомобилей остается только терпеливо ждать и надеяться на то, что их проблему решат их сами.