Телеграм-канал "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) сообщает о успешном прохождении вторых летных испытаний самолета SJ-100, который был сконструирован из импортозамещенных комплектующих. В первом полете, состоявшемся 29 августа, самолет находился в воздухе в течение 54 минут, достигая высоты до 3000 метров и скорости до 343 км/ч. Министерство промышленности и торговли сообщило, что в первом опытном образце использовались франко-российские двигатели SaM146 для ускорения программы испытаний. Однако, второй опытный образец будет оснащен отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят стендовые испытания и летные испытания.

«Теперь в Комсомольске-на-Амуре появились новые важные сведения, связанные с полетами самолета SJ-100 в рамках заводских доводочных испытаний. Второй полет оказался более продолжительным, чем первый, продержавшись в воздухе в течение 75 минут и поднимаясь на высоту до 6000 метров», - говорится в сообщении ОАК, опубликованном сегодня.

Во время летных испытаний экипаж самолета включал в себя командира Леонида Чикунова, второго пилота Сергея Завалкина и бортового оператора Дениса Велижанина. В ходе полета были проведены различные проверки, включая складывание шасси, а также проверку системы кондиционирования воздуха и автоматического регулирования давления в кабине пилота. Также, были проверены противообледенительная система воздухозаборников двигателя и надежность работы топливной системы в режиме перекрестного питания с включением и выключением насосов. Во время посадки экипаж испытал систему автоматического торможения с использованием воздушных тормозов.

Эти новости демонстрируют важный шаг в разработке самолета SJ-100, который создан с использованием отечественных комплектующих и оборудования. Результаты испытаний позволяют принять дальнейшие меры для улучшения и совершенствования данного типа воздушного судна. Надеемся, что успешные летные испытания станут одним из ключевых достижений в сфере авиационной промышленности.