Вице-спикер Государственной Думы от ЛДПР, Борис Чернышов, обратился к первому вице-премьеру Андрею Белоусову с просьбой отложить ряд требований нового закона "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России" до 2025 года, так как цены на такси продолжают расти. По его мнению, это связано с подорожанием автомобилей, топлива и необходимостью увеличения заработной платы водителям. Чернышов указал, что стоимость поездок на такси достигла максимального уровня за последние 10 лет и составляет 32,5 рубля за километр, причем цены продолжают расти. Большую роль в увеличении стоимости играет новый закон, который многие водители не могут выполнить из-за его требований.

Одним из таких требований является возможность региональным властям устанавливать требования к автомобилям такси, их цвету и экологическому классу. Но эти требования различаются в каждом регионе. Водители вынуждены тратить дополнительные средства, чтобы соответствовать этим требованиям, иначе им остается только перейти на черный рынок пассажирских перевозок. Однако цвет такси никак не отражает качество услуги или безопасность поездки, отметил Чернышов в своем обращении.

В данной ситуации главной задачей государства должна быть защита граждан от роста цен на такси. Поэтому депутат просит поддержать инициативу об отложении вступления в силу части требований закона до 2025 года. Подобные обращения к региональным властям уже поступали от Объединения самозанятых России, которое включает более 70 тысяч перевозчиков. Игорь Жмакин, руководитель организации, отмечает, что новые требования приведут к повышению стоимости услуг такси и перевозчики будут вынуждены работать в нелегальном поле, что представляет угрозу для безопасности как таксистов, так и пассажиров.

С 1 сентября вступили в силу основные положения закона "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в России". Закон предполагает более строгие требования к водителям: они должны заключить официальный трудовой договор с перевозчиком и не иметь непогашенных судимостей или неоплаченных штрафов. Также в законе предусмотрено создание трех реестров: служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси в каждом регионе. Машины должны быть отмечены шашечками, на крыше должен быть фонарь оранжевого цвета, а в салоне размещена информация о перевозчике и водителе. Кроме того, закон обязывает службы заказа такси предоставлять ФСБ доступ к своим информационным системам и базам данных. Ранее участники рынка высказывали опасения относительно исполнения требований закона, указывая на отсутствие специальных реестров таксистов в регионах и возможный дефицит кадров, а также на рост стоимости поездок. Стоимость перевозки в такси в июне достигла исторического максимума и составила 32,5 рубля за километр. По данным "Чек Индекс", средний чек затрат на такси в России за первое полугодие 2023 года вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Москве стоимость такси увеличилась на 12%.

В свете этих обстоятельств необходимо серьезно рассмотреть возможность отсрочки вступления в силу части требований закона до 2025 года, чтобы защитить и интересы водителей, и интересы пассажиров, а также предотвратить увеличение стоимости путешествий на такси в России.